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sutl
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加入日期: Jan 2002
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作者冰的啦魔王大人
原來失壓還是會爛胎?!
另外我一直有個壞習慣,就是因為用不起名貴的胎,車従維修保養廠打滿氣開出來的,我都會把它漏掉一些, 因為摸起來太硬我有點怕炸胎..
胎越老,就越不敢打飽氣
但是根據Firestone這胎脫皮的狀況來看, 法院的判決應該是對的.
https://upload.wikimedia.org/wikipe...ess_AT_tire.png
如果有人冬天把16psi的車開出門, 那也偏離 26psi 太多了,
出事也不能算在Ford 帳上吧?
維基百科上是說, 根據調查 Firestone 的某廠生產的胎特別容易炸, 後來車胎有改變設計與膠合技術.
Firestone 則指稱Ford 該款車設計不良容易翻車 (因為翻車死不少人.)

漏氣後還可以跑,跟爆胎是兩回事。

夏天40度以上的高溫打26psi,到冬天零下20度時,胎壓大概就降到20psi以下了,再加上胎皮跟輪框邊緣與氣嘴本身都不是完全氣密,有時漏氣蠻快的。

另外在SUV當道的現在,我覺得要有前輪瞬間破胎測試(輾破胎器),才能模擬車輛爆胎時會不會直接翻車。
     
      
舊 2020-09-15, 07:31 PM #31
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sutl離線中  
冰的啦魔王大人
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加入日期: Apr 2017
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文章: 831
引用:
作者sutl
漏氣後還可以跑,跟爆胎是兩回事。



另外在SUV當道的現在,我覺得要有前輪瞬間破胎測試(輾破胎器),才能模擬車輛爆胎時會不會直接翻車。


1.我以為至少要能保證失壓沒氣也能跑個一萬兩萬公里,
不然如果只能跑10公里就散架, 在高速公路上與危急時還是沒來得及挽救.


2.很同意, 這比進階側撞還重要. 但是不太好弄成一個標準來測. (全球只用同一個場地與設備測試?)
那些扁平比高的胎(厚), 沒氣的瞬間 高低差會很大, 可能失控翻車.
電子系統介入也會影響結果.
 
__________________
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(Youtube影片)完蛋了沒搞頭了 都該怪佛奇多話


(Youtube影片) 美國看病帳單:
舊 2020-09-15, 09:18 PM #32
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冰的啦魔王大人離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 5,980
引用:
作者冰的啦魔王大人
1.我以為至少要能保證失壓沒氣也能跑個一萬兩萬公里,
不然如果只能跑10公里就散架, 在高速公路上與危急時還是沒來得及挽救.

2.很同意, 這比進階側撞還重要. 但是不太好弄成一個標準來測. (全球只用同一個場地與設備測試?)
那些扁平比高的胎(厚), 沒氣的瞬間 高低差會很大, 可能失控翻車.
電子系統介入也會影響結果.

1.失壓續跑胎只保證零胎壓下可以80km/h以下的時速行駛80km,而且這樣跑後就要拆掉不可以續用。

2.爆胎模擬其實不難,例如以時速80km/h輾過破胎器即可。

至於安全措施就比照ESC測試,在前後保險桿安裝防倒球,壓到防倒球為不合格。

https://youtu.be/e7b4CZY8YnE
舊 2020-09-15, 10:31 PM #33
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sutl離線中  
oxa9615
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加入日期: Aug 2004
文章: 1,016
車子電壓高高低低,引發了一大串小毛病,最近給他拔掉用傳統方式定電壓給他跑了。
說真的,定電壓才真的有行車品質。
__________________
簽名小小氣象台,就不想去新版氣象網頁跑JAVA
舊 2020-09-16, 03:07 PM #34
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oxa9615離線中  


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