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Master Member
  加入日期: May 2021
文章: 1,553
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蘋果放棄電動車十年大業 專注發展AI
https://www.cw.com.tw/article/5129454
蘋果十年造不出一輛車，如今面臨夢醒時分？ 蘋果主管用12分鐘向內部員工宣布了 終止歷時十年的電動車專案，全力衝刺發展AI。 --- 滿手現金、砸一堆錢研發、有無數優秀人才 然後電動車GG？AI落後一票對手？ 微軟不用提，AI帶動股價飆升 市值衝破3兆美元，超越蘋果成為全球市值第一公司 各家手機也紛紛導入各種AI應用 包含三星跟一票陸廠，翻譯、畫重點、相片修改等 Google前陣子也發表超猛模型Gemini |
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2024-02-29, 02:34 AM
#1
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Golden Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 3,170
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感覺電動車行業不管是在大陸還是歐洲都蠻內卷的，VW也開始出電動休旅車了，但是有夠貴，感覺台灣不會引進。
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2024-02-29, 11:01 AM
#2
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,789
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電動車需要各種不同的產業鏈整合
跟APPLE之前的路子不太相關 需要非常努力 短期內要能營利非常不容易 且蘋果內部沒有馬斯克這類猛人 專案被割掉算是情理之中 至於電動車 個人覺得固態電池即將實裝的現在 傳統液態電池的車種前景堪慮
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天之道，損有餘而補不足 人之道則不然，損不足以奉有餘 |
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2024-02-29, 11:09 AM
#3
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Senior Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,102
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王传福劝雷军别造车！直言：浪费1000亿没事，关键是浪费3年时间
https://www.bilibili.com/video/BV1S...043fc0c2f5d74e1 華為也沒搞出汽車,蘋果應該想走華為的模式吧.
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~我要去伊斯坎達爾星~ 此文章於 2024-02-29 11:16 AM 被 kize 編輯. |
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2024-02-29, 11:14 AM
#4
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 1,553
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引用:
電動車其實門檻比燃油車更低 因為不用研發複雜的引擎 電池、馬達如果不要求很高，到處都有管道 裝上底盤，內裝、車殼套一套就能賣了 所以中國百家爭鳴，雖然掛掉很多，但也還是很多 甚至擠壓到日本車廠巨頭TOYOTA APPLE應該不至於連中國較小規模的電動車廠都不如 可能是目標過高，畢竟在美國競爭對手就是特斯拉 車載系統想要追上或超越特斯拉，沒有歷經多代改良是很困難的 至於固態電池...難道傳統液態電池的車種會無法改裝電池?  燃油車都能改成瓦斯車、電動車了 所以只是到時候更換電池模組的價格問題 |
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2024-02-29, 11:19 AM
#5
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,789
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改裝是條路，但是
1. 原廠會有改裝套件？ 2. 副廠改裝敢用？ 3. 改裝是否要過驗？ 4. 改裝的錢+電池的錢...
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天之道，損有餘而補不足 人之道則不然，損不足以奉有餘 此文章於 2024-02-29 11:29 AM 被 u8526425 編輯. |
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2024-02-29, 11:25 AM
#6
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Advance Member
加入日期: Dec 2004
文章: 329
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MR 新產品就有點掉漆了,電動車現在收手還不晚~ XD
那SONY的車車呢.. |
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2024-02-29, 11:25 AM
#7
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,945
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引用:
是低非常多 所以中國市場才在這個階段狂卡位 未來的競爭優勢就是低成本跟軟體面差異化 這部分一個是中國強項，一個是特斯拉有先行者優勢 未來真的很難講，我覺得光是中國有電池成本跟無限的肝，其他國家就很難超越 |
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2024-02-29, 11:33 AM
#8
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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TESLA都開放專利了
apple怎麼會造不出來?
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2024-02-29, 11:49 AM
#9
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 26
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蘋果原本造電動車就是要賣蘋果系統，電動車只是其次，大概評估不會賺錢吧，所以停掉
此文章於 2024-02-29 11:52 AM 被 銀鐵人 編輯. |
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2024-02-29, 11:49 AM
#10
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