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laifu
New Member
 
laifu的大頭照
 

加入日期: Jun 2015
文章: 1
引用:
作者SMiLEAhPaiN
想太多了,現在主流超跑大廠早就在玩...靠著內燃+電動達到一個更高的境界
像是Mclaren P1、Koenigsegg Regera


本田的NSX?

超級跑車很多時候是試驗性質的。 若不是賽道專用,就是用來測試新技術。

感覺起來新的本田雅哥混合動力就有感覺到NSX的影子。加速的時候用電,巡航的時候才吃汽油。把電力當成是主要動力來源,而不是如同傳統混合動力車,加速用內燃機。
     
      
舊 2016-11-25, 01:27 AM #61
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laifu離線中  
homing
New Member
 

加入日期: May 2008
文章: 1
引用:
作者leeking

電動汽車世界排名第一的中國比亞迪登陸韓國 2016-11-22

世界排名第一的電動汽車公司——中國比亞迪(BYD)已開始進軍韓國。

據汽車行業人士21日透露,BYD最近完成了韓國法人“比亞迪韓國有限公司(BYD Korea Company Limited)”的成立登記。此外,還獲得了韓國國內的經銷公司,預計今後將配合韓國國內電動汽車補貼制度改編,加速攻占韓國市場。此前,美國排名第一的電動汽車公司特斯拉也計劃本月29日在Starfield河南店開設賣場,正式進軍韓國市場等,跨國企業們在韓國電動汽車市場上的競爭日益激烈。

BYD去年共售出61722輛電動汽車,超越了美國特斯拉(50557輛)、日本日產(5萬輛)和德國BMW(3萬輛),一躍成為世界排名第一的電動汽車企業。被譽為“投資鬼才”的伯克希爾·哈撒韋公司總裁沃倫·巴菲特擁有BYD 10%的股份,三星電子最近也投資5000億韓元(人民幣約29億元)購入了BYD 2%的股份。BYD韓國公司配合國內法人的成立,正在追加招募經銷商,對進軍市場進行具體化。BYD韓國公司本月16日和科斯達克上市公司Ezwelfare簽訂了合同,賦予Ezwelfare在濟州地區進口並流通BYD汽車的權限。

http://cnnews.chosun.com/client/new...6612&nidx=46613
 
舊 2016-11-25, 01:28 AM #62
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homing離線中  
noname
*停權中*
 

加入日期: Nov 2012
文章: 2
引用:
作者neatair
反正鐵定有一群人看到中國兩字就開始酸 開始反 開始吱 開始蛆 開始甚麼的

真累啊

引用:
作者kzs
你說到了重點。

先不論好不好的問題,至少人家做的出來,台灣做出甚麼?

這車感覺不錯

引用:
作者哆啦B夢
未看先猜有人說會爆炸嗎?

引用:
作者smoguli
一路看下來閣下真的是先知啊,請問下期的樂透號碼是..........

引用:
作者kize
想到一劍好笑的事
韓國主持人:XX片在中國票房不如預期..
來賓:喔~~那賣了多少(擔心)
主持人:只有兩千萬人去看
來賓:
大陸的市場觀念跟我們完全不是一個概念
巨大,13億分之一幾的那幾個贏家全拿,所以可以想像競爭的殘酷程度~
殺自己人殺得那麼多,最後出來的贏家當然強
這種贏家,我們無法對抗..想參加這種競爭,又覺得非常可怕,可是又已經被逼到快掛了沒有篇安的機會了..這些大概就是我們對他們的感覺

1234567

此文章於 2016-11-25 02:05 AM 被 noname 編輯.
舊 2016-11-25, 02:02 AM #63
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noname離線中  
暴君T-103
*停權中*
 

加入日期: Jun 2015
文章: 8
我個人是覺的一個品牌能不能發展的好,跟品牌所屬的國家人口並沒有絕對關係

例如

瑞士人口:808萬 知名自有品牌:勞力士、天梭、雷達、百利
瑞典人口:959.3萬 知名自有品牌:IKEA
丹麥人口:561.4萬 知名自有品牌:樂高、嘉士伯
挪威人口:508.4萬 知名自有品牌:海麗漢森
芬蘭人口:543.9萬 知名自有品牌:3310


瑞士當年還窮到靠北走,要輸出人口當瑞傭。

北歐國家的天氣冷、日照稀、氣候糟、農作少,自古以來就不富裕。

逼得他們只能一直走向高服務、高技術密集的加值型產業。

就這點來說,台灣四季如春,農作一年可三獲,四面環海,漁林業資產豐富,

又佔地理位置優勢。立足點比人家高太多了

老實說

台灣一開始拿到的牌其實比許多國家都還要好了

但多年下來國家發展會搞到輸人家這麼多的地步,社會福利,貧富差距,人民平均收入都輸人了

我真的覺的是政府的能力,或者說政治因素佔了不小的比重就是了

雖然大家都說不要談政治,但政治真的無時無刻在影響我們

此文章於 2016-11-25 02:27 AM 被 暴君T-103 編輯.
舊 2016-11-25, 02:22 AM #64
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暴君T-103離線中  
henrylin
*停權中*
 

加入日期: Nov 2010
文章: 2
引用:
作者E.A.G.Y.O.O
台灣有電動超跑啦,「昶洧股份有限公司」去年法蘭克福車展就有展出。



這間公司可以估狗一下他的新聞,還蠻有話題性的
舊 2016-11-25, 02:24 AM #65
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henrylin離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者暴君T-103
台灣一開始拿到的牌其實比許多國家都還要好
但多年下來搞到社會福利,貧富差距,人民平均收入都輸人家這麼多的地步
我真覺的是政府的能力或者說政治因素佔了不小的比重
政治真的無時無刻在影響我們

是啊,類似的話我也曾在靈堂說過,結果馬上被那個沒駕照卻整天只會肖想蘿莉的變態反嗆,所以我才確信台灣已經沒救了,於是我現在越來越少談政治了,反正說了也是白說
舊 2016-11-25, 02:45 AM #66
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蘇族離線中  
skydiver
Major Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 203
讓我搞這個產業的話,如果資金沒問題,我也是先搞出世界第一的電動超跑!
最好是限量又貴到半死的,而且你排隊都買不到!
這樣才能打響這家公司的第一炮和第一印象。

不求最好,但求最貴!
有錢人想的跟你不一樣這個道理不難懂。請參閱影片說明∼
https://www.youtube.com/watch?v=aBjUIfzHeAE


等到公司打響名號,站穩腳步以後再來說怎樣做台電動國民車!
以對岸的資源和技術和砸錢找人才的狠勁我不會懷疑它做不出來。
重點是未來做出來的便宜電動好車台灣還買不到!
台灣多少人跨海淘寶集貨買好東西不是傻瓜!
光一個對岸的電動機車如果在台灣能自由買到,很多相關廠商要倒閉的。
舊 2016-11-25, 08:21 AM #67
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skydiver離線中  
閒閒散散
Major Member
 
閒閒散散的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 雲深不知處~只在此山中
文章: 236
引用:
作者PROVIDENCE
[QUOTE=閒閒散�***你想太多了.... GT-R之父?! 電視演什麼就信什麼....
他只是被 Nissan 踢出來 看不起台灣人的糟老頭
他的知識技術只能做出(屁)....
知道太多內幕消息 水野這老頭就別想太多了
你不知道他有多看不起咱們台灣人

有掛嗎? 好奇!!是華創內部流出來的嗎?[/QUOTE]

這種事 沒法自編....
知道再多 在網路上能表達的也是有限
只能說 自創品牌在台灣艱難無比
專業在一群 COST DOWN的豬面前 是如此一文不值
台灣我很確信的是 專業人才真的是頂尖 一點不輸給任何一個國家
是敗在 一群崇拜COST DOWN 與目光短淺 中高階的豬身上
__________________
觀世音菩薩心咒 唵嘛呢叭咪吽
舊 2016-11-25, 08:31 AM #68
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閒閒散散離線中  
skydiver
Major Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 203
http://www.ettoday.net/dalemon/post/17483?from=fb_lemon
中高階主管幾乎都廢物?大公司不願面對的「死海效應」
舊 2016-11-25, 09:15 AM #69
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skydiver離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,004
沒救的是你 不是台灣
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...
舊 2016-11-25, 09:36 AM #70
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SMiLEAhPaiN離線中  


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