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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
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10多年前台北市信義區曾有規劃過一條信義輕軌，
採民間BOT案，那時業者有規劃要採用磁浮系統， 但後來案子還是被否決了。 所以，磁浮不是只能用在高鐵/火車等級的而已， 一樣可以運用在捷運系統上。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2020-06-24, 09:53 AM
#51
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Elite Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,100
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引用:
高速載具只有在長距離佔便宜,像鵝常搭的台北到彰化/台中為例,高鐵帳面上最快47分鐘,台鐵是1小時52分鐘(自強號則是2小時30分鐘左右),但考慮到高鐵台中站還要走到台鐵新烏日站轉車(保守估計約10分鐘),再加上往台中或彰化搭車都要約10分鐘,萬一車班沒銜接好可能又得等20分鐘,全部加起來實在沒啥吸引力,只有到高雄帳面上1小時3x分鐘和台鐵的4小時起跳相比才有意義  ....引用:
高速載具對長途是有意義,問題是磁浮的軌道維護成本不是開玩笑的,他們喜歡燒錢就盡量燒吧  ....
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士大夫之無恥,是謂國恥  ....
此文章於 2020-06-24 11:01 AM 被 cmwang 編輯. |
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2020-06-24, 11:00 AM
#52
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
4.5公里造價150億... |
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2020-06-24, 11:47 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
當初高鐵在規劃準備要蓋時 反對聲浪也很大 高鐵造價記得也是有人喊貴  |
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2020-06-24, 12:53 PM
#54
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Advance Member
加入日期: Jun 2001
文章: 429
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引用:
看你註冊日也算老鳥了還像是廢青一樣被洗腦成說話不經大腦? 還是少看點台灣媒體多看看別的國家的報導否則還真以為台灣藍波萬? 鏡片沒提及是因為我懶得找了, 這篇給你台灣的鉅亨財經網https://news.cnyes.com/news/id/4374199 2020世界輪胎排名 也是台灣網站,自己看數字吧 https://top10bikeguide.com.tw/shenghuo/pinpai/8757.html 你連資料也不去查就在喊技術層面? 找資料需要什麼技術? 最後別在那邊給我抹紅了, 你們除了只會別人說到對岸的進步就要我們去對岸住還能說出什麼有建設性的事? 台灣產業現在面臨的是前有狼後有虎的多方競爭壓力 這些廠家都不敢輕視以及忽視來自對岸對手的挑戰,我就問你憑什麼看不起了? 喔~對了, 全球半導體晶圓廠的排名第五應該是中蕊國際台積電大將粱孟松怎麼沒跑? 本來懶得回應你,看到你們幾個在那一搭一唱得實在看不下去被噁心到了 你們想怎麼爽請自便~我也懶得回了!
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Good Morning |
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2020-06-24, 04:20 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Jan 2017
文章: 46
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引用:
好笑了，輪胎排第九..so??證明中國拼命扶植的中策有到第一??很厲害? 台灣一個沒汽車工業的小國就能做到這種規模，還不叫輾壓? 更何況你有沒有去看兩者的產品線差異跟實力差距有多少? 還是看到中國國內營收就高潮了? 手機鏡頭模組扣除自己扶植的華為小米...出了支那國的市占率剩多少? 以後26手機只會越來越難賣啦，美國早該對付這種黨國體制強迫竊取技術的公司 連支那最愛吹噓的歐盟也挺不下去了，笑。 欧盟就贸易问题向中国施压 并警告若实施港区国安法后果严重 不好意思我還真看不起對岸，我少數同門也有在對岸，回來聚會大家私底下就會講那些垃圾行徑，檯面上吹噓吹很大啦，私底下真正多少技術層次自己甸甸啦。 有些意志力薄的還真的被洗腦成大家都是支那人。可憐阿。久了連台灣人都唾棄他。 我本業就是搞晶片設計跟製造的，我合作的就是最大的那幾家跟eda廠商。幾年前對岸整天吹中國芯cpu，又吹梁蔣過去要起飛了， 你壓根不知道晶片技術的難度層次吧，fab廠現在如何藉由eda層層保護所有設計驗證的關卡，你能畫能模擬還真壓根不知道fab的元件怎麼做，連以往想自己改mos架構都已經無法允許，還想copy?你copy給我看阿。 現在就算挖個懂14nm的過去能代表甚麼?10nm以下已經是另一個世界了，更何況現在試run的5nm又是完全不同的層次了。還在吹噓中國芯??...我笑了。 當川普真的笨蛋嗎?人家會要求台積過去美國不是沒有道理的， 今天新聞 蘋果新晶片 台積大贏家 前幾年吹最大的那幾個已經陸續上新聞了，非常勵志阿。 清華紫光、北大方正債台高築，衝擊美元計息公司債價格重挫 紫光集團恐爆公司債違約，公司債折價來到新低價位 小米傳解散內部自製處理器團隊 「澎湃S2」可能畫上休止符 你要懼怕共產黨竊取別人技術發展的竊盜經濟是你的自由，但這種模式我不信還能走幾年啦，林北正港台灣人沒在怕的啦  講不出正當的實力就酸別人噁心，跟中國風味真的有像有像~~  此文章於 2020-06-24 04:56 PM 被 holisonyy 編輯. |
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2020-06-24, 04:44 PM
#56
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Basic Member
加入日期: Aug 2005
文章: 10
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2020-06-24, 07:27 PM
#57
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New Member
加入日期: Mar 2017
文章: 8
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引用:
817公報,美中建交是基於台灣前途將以和平方式決定的期望. 和平方式對中國來說當然是大外宣用騙的用嚇的. 你看台灣網路上這麼多小粉紅再幫中國宣傳就是這個目的. 實際上我也在看中國和美國何時會把817公報當成歷史文件. 此文章於 2020-06-24 10:19 PM 被 Heaven 編輯. |
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2020-06-24, 10:16 PM
#58
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Basic Member
加入日期: May 2000 您的住址: 地點重要嗎
文章: 27
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用大陸四縱四橫 8條線來講
就京滬高鐵賺錢 其他全部在虧錢 還打算蓋到八縱八橫還是用借債的方式來蓋 在台灣這樣蓋下去早就被國民給罵死了 哪可能讓政府這樣亂搞 日本法國早就證明高鐵蓋越多越虧錢 大陸很喜歡做一些看的到的大型工程(高鐵 水壩 高樓大廈) 但很多軟實力的東西卻不願意花 單單拿醫療的洗腎就好 看看台灣洗腎和大陸洗腎費用對比就可以知道 台灣2019年健保花在洗腎費用高達449億一共有9萬病人 如果在大陸這9萬病人大概只能花光畢生積蓄後再自己結束生命 這就是差別 事情都有一體兩面不要只看到你想看到的一面就忽略了另一面 拿上面兩件事來說就是政府把錢花在那的問題 大陸花錢蓋高鐵 台灣花錢用健保 高鐵健保哪個好哪個壞就看每個人自己的觀點了 畢竟公共交通和健保這種大多是不賺錢 所以要把錢花在哪在 台灣可以吵很久 大陸只要老大決定就好 |
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2020-06-25, 01:39 AM
#59
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Junior Member
加入日期: Apr 2003
文章: 730
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引用:
剛宣布開始動工的高鐵剛好遇到921，後來有特別針對7級地震及斷層附近土木工程做補強設計 所以後來的造價就變得很貴 高鐵興建那幾年每一個有分到高鐵工程的小包商都賺的不亦樂乎 |
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2020-06-25, 05:16 AM
#60
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