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77a77
Silent Member
 

加入日期: Jan 2017
文章: 0
引用:
作者77a77
中國C919客機還沒大規模量産,現在依然在試飛取證階段

如果接下來一切順利的話,C919預計可以在今年年底拿到中國民航局的適航許可(CAAC),並在明年開始商業運行。但是C919投入運行後相當一段時間內産能會比較低,需要相當一段時間來建設生産線、擴充産能,進行産能爬坡。

以中國的另一款國産客機ARJ21爲例,ARJ21于2016年投入商業運行,接下來每年的交付數量是:2016年1架、2017年2架、2018年6架、2019年12架、2020年22架、2021年22架。2022年産能達到了年産50架水平,相較投入運行初期有著較大的提升。

C919在投入運行之後産能預計也將以相似的速度提升並達到年産150架水平,但這可能得2030年左右才能實現。因此在相當一段時間內,C919並不會全部替換掉國內的空巴和波音機隊,而是維持一種共存狀態。

目前,C919已確認的訂單504架、意向合同357架、未說明訂單195,合計1056架。



人民網北京8月1日電 (記者王連香)據中國商用飛機有限責任公司消息,C919國産大飛機完成取證試飛。


https://i.postimg.cc/yd1TjTPq/632b7...j20rs15odk5.jpg
     
      
舊 2022-08-01, 05:54 PM #161
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77a77離線中  
ㄧ本道
Power Member
 
ㄧ本道的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 508
引用:
作者77a77
人民網北京8月1日電 (記者王連香)據中國商用飛機有限責任公司消息,C919國産大飛機完成取證試飛。


https://i.postimg.cc/yd1TjTPq/632b7...j20rs15odk5.jpg

好棒,國家主席終於可以坐自家研發生產的大飛機出行
 
舊 2022-08-01, 06:46 PM #162
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ㄧ本道離線中  
healthfirst.
Golden Member
 
healthfirst.的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 2,938
歐盟現在陷入衰退、債務等等問題
應該會更願意貿易合作
歐盟的適航證應該會比較容易取得
至少不會像美國因為政治因素卡關
只要過EASA這關
就代表C919是真正的國際線大型客機
FAA那時給不給都可以吧?
__________________

此文章於 2022-08-01 07:13 PM 被 healthfirst. 編輯.
舊 2022-08-01, 07:10 PM #163
回應時引用此文章
healthfirst.離線中  
holisonyy
Amateur Member
 

加入日期: Jan 2017
文章: 39
引用:
作者ㄧ本道
好棒,國家主席終於可以坐自家研發生產的大飛機出行



包子一定是不可能搭的,

不如就讓自己的政敵,克強兄試搭順便愛國一下


__________________
山寨國最強坦克



v.s.
最強寓言





舊 2022-08-01, 07:24 PM #164
回應時引用此文章
holisonyy離線中  


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