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Advance Member
  
加入日期: Dec 2002
文章: 473
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高級車在油門和煞車的輔助程度
一般會說車子看人開的
有人開就是平穩，有人開就是讓人暈(疾起急煞?)。 像我的車子煞車很軟，但等紅燈要踩停還是不免有頓點(前傾一下) 那高級(價)車在油門或煞車時會介入(或說輔助嗎?)讓車子起停更平順嗎? 此文章於 2024-04-24 12:37 PM 被 edwardliu 編輯. |
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2024-04-24, 12:27 PM
#1
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Major Member
 加入日期: May 2021
文章: 177
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那可以調，不然就是煞車片磨快差不多，你都沒在保養嗎，可以去問保養廠
一般正常來說日本車國產車煞車比較輕或敏感，歐美車比較重或緩 此文章於 2024-04-24 12:35 PM 被 LDSKINGII 編輯. |
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2024-04-24, 12:33 PM
#2
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New Member
加入日期: Sep 2022
文章: 7
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大多都是整個底盤的設計不是光是煞車，譬如老車光是換掉襯墊、避震器就可以明顯改善晃動感
但升級煞車通常只會適得其反雪上加霜 EBD調得好可能有幫助，好一點的DSC還會有煞車衰減補償 但要讓一般非專業駕駛也能感受到明顯操駕差異感，就只能靠幾何結構和足夠精密的offset了 高級車會讓人感覺比較"精準"，是底盤用料好，不像平價車在看不到的地方省錢 有經驗的駕駛會知道怎麼因應車況去改變自己的駕駛方式，但能改善的空間有限 底盤先天設計上的差異還是主宰大部分因素 |
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2024-04-24, 01:26 PM
#3
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,110
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引用:
凱燕e3不會, 訓練一下你的右腳煞車控制力比較實際 |
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2024-04-24, 02:52 PM
#4
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,426
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... 你那問題是懸吊.
問技師幫你改後輪剎車先動作, 前後做動速度跟做動比例之類的. 但說真的, 看駕駛, 這些是稍微幫忙改善, 但無法杜絕問題. 此文章於 2024-04-24 03:18 PM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2024-04-24, 03:15 PM
#5
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 143
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煞車最後點一下是因為你在煞車過程中，懸吊因為重心轉移被壓縮了
而你停止煞車後，彈簧的型變回彈造成的，而不是煞車產生的速度變化引起的 因此在踩煞車後完全停止途中，快要完全停止前你有段時間要放掉一些煞車， 讓彈簧型變恢復，最後再加重煞車力道讓車輛完全停止 多久前和放掉多少煞車要看你的懸吊系統而定，簡單的說，你要熟你的車 |
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2024-04-24, 03:31 PM
#6
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Senior Member
加入日期: Sep 2004
文章: 1,207
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岔個題問個類似狀況
有時候起步也是 放掉煞車有時候頭會稍微往後晃一下，有時候又不會 這是煞車碟盤咬得太死?? 煞車慢慢鬆開好像會有點改善 我開車盡量把煞車控制的柔和不論停車或起步 但有時候上述狀況就是無法避免 |
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2024-04-25, 08:21 AM
#7
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New Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
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很多駕駛忘記了一件事, 速度是由油門控制, 不是剎車
當你在駕駛的過程中, 依路況用油門保持適當的速度, 不管起步還是停車都一樣 如果你在停車前先預測距離跟行車速度的關係, 提早先放油門 然後剎車的時候前段先把速度降下來, 到停止前剎車微鬆讓車速保持在慢速穩定 最後在緩緩地踩下剎車, 我相信停車頓挫感應該可以減少非常多
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============= 墮落的豬大腸+滷汁大豬排 |
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2024-04-25, 09:16 AM
#8
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Senior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 1,118
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前懸吊軟的關係。
或者改各方式剎車，輕煞、打N檔、加強剎車力道、快完全靜止前放鬆一些剎車。 這樣可以煞得很平。 高級車的確有差，幫老闆開車，那高級賓士底下都沒感覺..(沒什麼開車的感覺)...可能有電子避震介入或者我太小心開了。
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簽名小即時氣象雲圖   
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2024-04-25, 09:41 AM
#9
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 131
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引用:
開車習慣吧 若你習慣到前車距離10公尺內才踩剎車 一定很容易頓挫 當前方車輛減速 就開始半含著剎車減速 通常也就不容易有頓挫感 |
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2024-04-25, 09:51 AM
#10
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