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Basic Member
加入日期: Jul 2020
文章: 11
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引用:
四輪二輪都一樣，目前交通部對自排或手排的認定 是看傳動系統的減速比和扭力變化，是靠機器或是人所主控而決定的 和有無離合器拉桿/踏板無關 所以.. DCT(無離合器踏板)=自排 iMT(無離合器踏板)=手排，拿自排駕照不能開 所有的DCT車種在歐洲都是列在automatic的 |
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2021-05-25, 04:10 PM
#81
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Junior Member
  
加入日期: Oct 2013
文章: 943
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引用:
手自排2用吧.偏手排.只是沒一般手排那麼麻煩. 不過 1.不是RV型.長途累 2.變速複雜化.以後萬一維修也貴+麻煩吧 所以.我不會考慮.大重 我就RV型長途舒適+無段變速就好.能3輪更好. 但.這也是以後退休之後的事了... |
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2021-05-25, 07:44 PM
#82
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
以現在車界的定義，人類不用控制離合器，車子會自己排檔，那就是自排。(不用考慮變速箱實際形式，因為都可用電腦自動操作) 大重直線加速以前是30km/h，不過當時很多駕訓班用沒有ABS的車急煞會摔車，所以就降到25km/h了。 只要有ABS輪胎又正常，4X煞停是很簡單的，我甚至認為煞車測試時速要提高到40km/h才對，這樣考過駕照的人都會知道ABS是安全必需品。 至於手自排分別考照，我不認為執行上有什麼困難，只是差在起步不用控制離合器，加速時不用換檔而已。 政府不開放大重自排注記，應該是想用檔車的操作困難性，來減少考大重駕照的人數。 |
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2021-05-26, 12:10 AM
#83
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New Member
加入日期: Jan 2013
文章: 7
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引用:
這是二回事,一個是技能,一個是財力 車子可以自己開也可以請一位司機來開 有人覺得開車很有樂趣(以前的我),但有人覺得開車很累(現在的我),看你自己的需求吧 |
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2021-05-26, 08:11 AM
#84
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