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Advance Member
  加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
HTC於四月一日宣布，買M9再買GOGORO可退回M9價款，再送原廠安全帽跟潮T。 |
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2015-04-01, 05:56 AM
#81
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,055
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就...
感覺很潮牌阿 潮牌是要付出代價的  |
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2015-04-01, 06:53 AM
#82
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
HTㄈ表示:庵的RD快沒飯吃了, 幫忙一下好嗎.. 然後大嬸繼續收錢, 笑嘻嘻 |
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2015-04-01, 08:20 AM
#83
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,604
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20萬.....好貴的玩具
真的當精品在賣 要這價位乾脆在多花點錢買重機或是汽車 此文章於 2015-04-01 09:08 AM 被 cys070 編輯. |
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2015-04-01, 09:07 AM
#84
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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 406
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所以電動車才推廣不易，價格貴，又是特規，充電麻煩，算下來買汽油車還比較便宜
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2015-04-01, 09:20 AM
#85
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 993
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引用:
不 購顧路這台是特例中的特例 像是其他台製包含電池電動車根本沒敢賣那麼貴的, 敢賣超過五萬就直接被消費者唾棄 對岸電動車也只要一~兩萬台幣就有 ...... 繼SB300後起之秀購顧路 ,當然要比SB300更有價值 沒像SB VS R3 一樣 ,會有台I-ROAD來打臉 ,價格當然越高越好  |
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2015-04-01, 09:50 AM
#86
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 12
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一台若賣超過十萬，再加上每月的電池交換費用，我認為他在台灣根本無法普及，
不能普及，怎會有夠多夠密集的電池交換站？交換站不多，整天顧路，看來他取 名GOGORO時早有預示 此文章於 2015-04-01 10:07 AM 被 于謙浪人 編輯. |
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2015-04-01, 10:04 AM
#87
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,604
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之前猜大概10萬
結果廠商開的價錢真的是........ 就算打折大概也要10幾萬,加上不能自己充電 後續保養,維修這些大概也只能任人宰割 怎樣看都不划算 |
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2015-04-01, 10:09 AM
#88
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 12
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引用:
這台要成功初期一定要賠錢賣，至少要把價格壓到7-8萬，在配合可以在家中自行充電， 一晚上充8小時可以跑100KM，日後普及後在配合專案廣建交換站，採月費經營，方可 成功，照新聞這樣搞，應當也是電動車普及前的烈士車種... |
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2015-04-01, 10:15 AM
#89
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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20萬這個成本價，應該是把工廠、模具、生產器具等等所有都算進去了吧
畢竟是從頭開始又只有這麼一個產品 對外宣稱我想講高一點也算是個策略 先打個預防針，到時候的實際售價會比較可以被接受 不過他說不可能七八萬這麼低 那我想就有危險了，台灣現在經濟可沒那麼好 光靠富人的數量是撐不起來這產業的
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2015-04-01, 10:18 AM
#90
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