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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
我有時也會這樣握啊~ 但我還是會先放油門~  |
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2011-10-31, 02:06 PM
#101
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Elite Member
  加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
這種情形以前騎機車個人也發生過,所以覺得如果這類免排檔的速克達機車,能針對這種情形,再修改一下煞車系統(像急煞時斷油路..之類)會更安全. 不過個人騎車握法是食中指扣住煞車,大拇指無名小指扣住油門. 此文章於 2011-10-31 03:07 PM 被 dts0069 編輯. |
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2011-10-31, 03:02 PM
#102
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
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引用:
抱歉  "當突發事件發生時, 人通常有多重機制去應對" 這不是指邏輯思考的部份, 而是生物機制, 通常是杏仁核發現危險, 激發腎上腺素, 讓大腦與身體進入迎戰(超頻?)模式 同時大腦高階邏輯部份同時也還在運作(反應較慢), 會評估多種策略(攻擊／閃避／逃跑) 而這些機制並非數位電路, 大腦高階邏輯部份並不是一定可以推翻杏仁核的決定. 所以有可能會出現意外反應 以上是在國家地理頻道看的. 測試項目好像是, 男性駕駛看到大胸妹車速會瞬間下降 
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要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數，也不等於少數 |
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2011-10-31, 03:13 PM
#103
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這樣降檔比較順啊！難道你不會邊煞車邊降檔 
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2011-10-31, 04:02 PM
#104
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
習慣是很驚人的東西，二十世紀早期每部車的操作方式都不太一樣，後來才漸漸統一。(幸好當時操作方式沒有專利  )我忘記哪一部古董車，很多車主會改裝踏板位置，因為煞車踏板在右油門在中間，是BAC的排列法，不是常見的ABC排列法。 或許自排車要安全的話，踏板就只能有超級寬的煞車踏板，就像車床的安全裝置一樣，隨便踩都是煞車。 油門就改成手推式的節流閥好了  其實我在高速公路，常常是用手指在控制定速系統開車，腳一直在煞車踏板上預備。 以現有科技來說，電腦偵測行人車輛自動煞停的系統已經不貴了(目前Volvo/Benz/Infiniti開始有了)，可以考慮立法讓自排車強制裝上。(現代自排車不踩煞車無法移出P檔，也是立法強制出來的)
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2011-10-31, 04:15 PM
#105
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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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引用:
我是...但沒發生過你講的狀況, 而且左手也張開, 搭在煞車上, 緊急時, 手指這樣可以縮短反應時間~個人認為, 是在市區騎機車的理想握法!  此文章於 2011-10-31 04:41 PM 被 mount 編輯. |
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2011-10-31, 04:40 PM
#106
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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我一直在想, 汽車有沒有辦法做成...
1. 油門在方向盤處? 看是用力握緊的方式, 還是轉的方式等等... 2. 煞車就較大一片在下方, 反正腳用力踩下去一定是煞車, 而且腳瞬間用力踩時除了會起動ABS外, 還會解除油門之類... |
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2011-10-31, 04:48 PM
#107
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
我會阿 但是如果有餘裕時間去作那個動作 對我來講就不算是甚麼緊急狀況了(先知道) 有的時候緊急狀況根本就沒讓你有時間做檔煞的動作的 不是嗎  |
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2011-10-31, 04:55 PM
#108
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 4
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引用:
我某次上班途中停紅燈時,有台車的駕駛跑下來K前面的機車少年 該不會是大大你吧 |
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2011-10-31, 05:07 PM
#109
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
跟趾動作是重踩煞車時用的，一般時候反而沒有用的必要，因為一般時候不用跟趾，只踩離合器降檔也算順暢。
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2011-10-31, 05:29 PM
#110
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