先基礎介紹一下KR400
屬於原液超低黏度無溶劑的披覆劑，低黏度好塗好擦。
另有停產產品KR-400F，含氟更抗污。
但已汽車使用心得，使用無氟素的會比較優，後面再說。
常溫可固化約30-60分鐘，實際約兩小時就可以用手指摸感覺已成型。
固化2天達鉛筆硬度5H，7天達7H或8H
折射率為1.390

鍍膜不能的事
1. 不防刮: 鉛筆硬度8H，怎樣都不會比鐵硬。
稍比指甲硬，但用力仍可留下刮痕，不防貓爪。
2. 不掩蓋大小刮痕: 抹塗產生的膜後，遠小於太陽紋深度，可稍修飾刮痕，但無法消滅。
3. 不光滑表面粗澀: 正常的! 疏水效果粗糙表面效果才會好。無油無蠟所以手感澀澀的。
4. 折射率較低: 因此厚塗不會增加光亮水潤的感覺，與原漆折射率不同，所以無法掩蓋填補刮痕。
5. 仍需要布擦洗: 絕對沒有水沖一沖就會乾淨的鍍膜。
6. 不防水垢: 鍍膜表面會隨著水垢的累積，而破壞疏水性，基本上多是洗壞的。
用自來水沖洗不擦拭，兩次疏水效果就差不多壞了。
7. 蟲屍、柏油、樹汁鳥屎都不防: 沒有感覺特別好清，但個人試過用WD40是OK不傷鍍膜的。

洗車我用洗碗布(名稱是木質纖維去油洗碗布，實際也是塑膠纖維)
這個布很優，髒汙不卡在布上，泡水後灰塵砂石幾乎都會離開布，很好洗又不會刮塑膠表面，完全不用力就可以洗下灰塵。
洗劑用洗碗精，洗碗精的確容易沖掉不殘留，沖水馬上可以看到疏水效果。偶而加泡檸檬酸一起洗，基本洗車大敵就是水垢。
車漆表面有用過乳蠟跟矽油，不過都還好，上鍍膜前我用NOVUS壓克力拋光劑，稍微全拋一次，沒有用機器拋光。標準很低，小刮痕不要太明顯就好，畢竟車在外跑，一定都有坑有刮痕的。

KR400黏度很低，極性也超低，非常好抹。
基本上車外觀，除了橡膠以外，通通都抹，一樣是抹一個區域，便用乾淨的布擦拭多餘，並且確保無留下油痕即可，說真的鍍膜這步驟真的昰最輕鬆的。
屬高硬度，所以不能厚塗，會自裂脫落。
KR400我在淘寶上買一小桶1kg，大概可以整車鍍50次以上......
無氟素的好處是，重覆上鍍膜(當然是七天後)的附著力沒有問題。含氟素第二次要重上鍍膜，必須先把表面磨一次，不然第二層附著力會很差。
所以KR400的好處，是我可以鍍膜--洗拋光-鍍膜 - 拋一拋，覺得不行的時候，隨時可以再上鍍膜。
以手工拋光來說，鍍膜層約可以抵禦輕拋三四次。不小心留下油痕的地方大概需要重拋78次，所以說拋光損失的量，真的算是很低。
若是碰上了洗不掉的樹汁，稍微輕度拋光就可以恢復原本的疏水性了，所以DIY應該要選擇可以重覆堆積無氟素鍍膜。
偶而累了，鍍一小區域也可以。

KR400的疏水性，我覺得只有中等，滑落角的表現也平平。
用在水槽試驗

水槽因為垂直面容易殘留水滴，大約三天就被水垢給毀了，常洗的話，基本都還留有60~70%的疏水感覺，如果用硫酸洗...倒是有恢復不錯的疏水能力。鹼性物質破壞疏水的速度真的很快。


雨水+髒污的天窗，髒水是沒辦法像珍珠的真圓水滴的，乾過之後，沒有布刷洗，疏水效果就會逐漸消失。


鍍鉻與防刮材質，也是直接上鍍膜。


這大約洗過四五次，壓克力燈罩也都OK


車頂有白霧灰塵，噴水都還可以疏水，只要不停樹下淋雨就沒事的。


這台銀色，連拋光都沒有，塗完鍍膜也不抹亮，反正不計較漂亮的老車。塗厚水珠比較漂亮，洗過一次車。


水滴的確可以帶走一些灰塵，跟集中然後乾硬
用自來水洗車的，記得一定要擦阿。


這是我比較詬病的地方，滑落角並不好，車側容易留下髒汙，特別是下雨天。

這東西在市面上滿容易找到的，有的也不太貴，你看他寫七天硬化，大概都是。
淘寶需要走特貨，大罐分裝小瓶不太容易。本身略帶汽油味，老實說，我自己好不容易才揮霍用掉半罐，也不需累積上太多層，會呈現霧面不光亮(折射率不是特高)。
不過疏水效果真的持久，洗車也是真好洗，疏水表面在擦乾時，也是寫意的輕鬆。
拋光一用下，就走火入魔了阿。