引用:
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作者holisonyy
台灣有高鐵早就足夠，以台灣跟瑞士這種小國家根本不需要300km/hr以上的鐵路，現在高鐵早足夠，
我之前搭瑞士的瑞士國鐵，甚至冰河列車在各城市旅行，深深覺得
與其搞到賠錢的磁浮不如把高鐵跟台鐵全面普悠瑪/太魯閣普及化，對台灣更有幫助。
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高速載具只有在長距離佔便宜,像鵝常搭的台北到彰化/台中為例,高鐵帳面上最快47分鐘,台鐵是1小時52分鐘(自強號則是2小時30分鐘左右),但考慮到高鐵台中站還要走到台鐵新烏日站轉車(保守估計約10分鐘),再加上往台中或彰化搭車都要約10分鐘,萬一車班沒銜接好可能又得等20分鐘,全部加起來實在沒啥吸引力,只有到高雄帳面上1小時3x分鐘和台鐵的4小時起跳相比才有意義
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高速載具對長途是有意義,問題是磁浮的軌道維護成本不是開玩笑的,他們喜歡燒錢就盡量燒吧
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