引用:
作者oxa9615
制御充電在福特那邊討論滿多的,行駛電壓大多在14~12V之間變化,福特有拔掉感應器,讓發電機全功率發電,大家都說車變好開,但最後有提到電池有過充的現象。
我的車倒是在低電壓怠速時,會引發引擎提速,一陣震動傳上來,還是數秒一循環,這最讓人受不了。
也有看到有人提在發電機另拉一條線到正極,讓電腦抓到正確電壓可解決。正極線算是需定期更換消耗品嗎?
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因為充電制御車為了快速充電,發電機電壓都會設定較高,強迫電池吸收,當電池電量上升,就關閉發電機由電池供電給電系,會看到整車電壓高高低低在走