各位大大提到的無水箱系統,其實並非真的沒有水箱,只是把水箱和散熱排整合在一起....事實上,散熱排本來就是一種水箱的形態,我們現在用的水箱概念上比較接近汽車上的"輔助水箱".
輔助水箱的產生,主要是為了方便換水及補充水,汽車行駛過後散熱水箱中滿是高溫的水及蒸汽,直接打開水箱蓋會有危險,因此新一代的車大多設計了輔助水箱.....
水冷直接用散熱排做水箱,我第一個想法是,"散熱排水箱"上必須有水量監測的設計,同時也要設計一個可以開關的"注/排水口",來方便一般使用者換水及補充水的需求,甚至得回頭設計"輔助水箱".
可是這樣散熱排的成本會高過普通獨立水箱,而且PUMP必須另外設計專用的,再加上監測的系統.....除非水冷已成主流,產量能以十萬以上計,否則量化機會不大,頂多咱們自己DIY幾個來玩玩!