引用:
Originally posted by Shanpwu
請看完全文好嗎!
我可沒有說"國產迪爵150"有這等能力
也難怪會誤解!
因為迪爵150原本是日本設計的車種,而且在日本也有上市
日本記得是命名為名流125的二代車款
"26匹馬力以上,最高時速230KM/h"是日本原車規格
後來為了能在臺灣上市而搭配台產名流150的結構加以修改
而成為了"12匹馬力,最高時速145KM/h以下"的臺灣機車規格
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不知道怎麼說......
以400C.C.的車來說，四行程的...一般有40∼60匹馬力之間...
極速約在200∼230公里上下...以鍊條傳動...
速克達因為先天的限制...皮帶本身無法承受如此高速運轉...
一直在極速方面無法突破，君不見以速度著稱的機車均是鍊條傳動。
前幾天在車隊那的BMW K1200RS是用傳動軸驅動的，所以其極速也無法有極高表現。
這幾天有一台99年的隼在那，速度機器！跟ZX-12R相當的極速...
也都是鍊條驅動...
還有如果你瞭解扭力與馬力，齒比和轉速的關係的話，相信你想一想就會明白的！
以速克達的轉速和齒比（皮帶和普力盤）的關係，和馬力一起推算...
就會明白速克達的限制在哪！