個人對於新世紀GPX也是相當推崇

SUNRISE從早期TV中的騙小孩設定
能扭轉成到像SIN這樣有美型有劇情
算是相當不容易,我尤其推崇Double One,經典!
風見跟管生修的對決,把劇情推展到風見對賽車心態的成長
輸贏不是光靠車子強和人工智慧好,也為以後Zero/SAGA/SIN鋪路
在全系列中有起承轉合的意義

同樣的在頭文字裡面有有類似的情況,拓海遇到須藤京一的EVO III之前
86所向無敵,拓海靠著四年跑山路所磨練的技術,甚至八掉超越86級數的
車子(明顯例子:GTR/EVO IV),拓海在第一部完結時對DOWNHILL的感覺
還是有點被人趕鴨子上架,直到遇到EVO III,在失去理智以及86油盡燈枯
的情形下終於輸了,不過後續86的改裝過程卻給了拓海"改裝可以改變車
的個性"這種啟示,也突破了跟對決EVO III落敗的心理關卡(這段可以比照
新世紀GPX TV版中阿斯拉達->超級阿斯拉這一段劇情)

直到Third Stage中新增的拓海與高橋涼介的的二度對決,不知道有看過
劇場版的有沒有注意到拓海在比賽前,文太問他:"你明天比賽的對手是誰?",
拓海回答:"是高橋涼介...不,是我自己...",當時在戲院看到這一段的我
真的很感動說...要是台灣玩車人有到這種程度的話,就可以進軍WRC了

話說回來,正由於新世紀GPX與頭文字在原著有極端上的不同
所以表現的手法可謂天差地遠,一個是男的帥女的美,極端華麗的人物
及機械設定,還有誇張的必殺技...可謂標準日式ANIMETION
,另一個是著重實車的魅力(我想有在玩車的應該不會忽略這動畫)

還有看某雜誌的介紹,EVO VII 街跑版已經入關,中華三菱正考慮其市販化的可能性及規格,初期推估價180K....我想比照之前IMPREZA的經驗,搶第一批
原裝版就對了!要不然等到國產化後一些原裝部品全變台製爛貨...

對了,喜美那個年底引進INTREGA到底是真的還假的!?