引用:
Originally posted by 四次元
這個方法說起來挺簡單的,可是做起來有沒有很簡單??
沒用好的話會立刻翻車吧!!
有人用過嗎?
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我想各位都一定知道前輪的制動力比後輪來得要好,無論事前碟後鼓或是前後碟煞.為什麼後輪的制動裝置不能比照前輪?"或許"有人會想一定是廠商太ㄎㄡˊ想降低成本,其實不然!因為後輪制動力過大會造成反效果這也是敝人今天想要跟各位討論的的事.
正確煞車力道前後輪比大約7:3甚至有人說緊急的時候應為9:1,依慣性力矩前煞能使重心往前,前輪負重加大因此會得到最大的制動力量,而用後煞用太多只會造成後輪下沉並把些許的重心後移,這代表著可得到最佳制動力(因為煞車重心往前)的前輪被後ㄌㄨˊ一個負重變小相對的制動力量也就小了.而且後輪又很容易鎖死,一鎖死制動力快速下降趨近於零,後果可能是打滑(還有可能會犁田)+沒減到什麼速度往引發煞車物撞過去,所以又有極端派的說緊急時乾脆不要用後煞,前煞努力的給它用下去就算撞到了衝擊力也小了許多.但後煞也不是一無是處在激烈的重心前移加上些許的後煞對穩定車身有不少的幫助.況且在一些砂石路我想制動力比應該反過來才是,否則非常容易"秒摔"
PS:敝人不學無術,以上言論是集結所看過的相關書籍'雜誌...等所寫出絕非空穴來風.小弟不才如有不是敬請見諒.
吼~~~本來想在各大討論區撿撿一些簡單的問題回答(小弟不才!小弟不才!)給它強力灌水一下以便迅速脫離New Member的行列但是發覺這網站臥虎藏龍以致於天天往
七嘴八舌異言堂跑^^但並不是說這裏不臥虎藏龍,只是感覺對其它方面有點膩了,XX者天堂以及tom's都較少去了(感覺內容越來越乏善可陳),而這裡討論的主題很多元化,最重要的是感覺來這裡的網友都很和善(現在無論是哪方面這種溫和的網站真的很難找到了)雖然我已經看這個網站有一段時間了但最近才加入會員,在此利用這個機會向各位拜個碼頭.
~寫著寫著突然莫名的想到無影摔怎麼用啊?以前可以把對手摔到掛說,<==><=中手+中腳嗎???
算了~不用理我!最近常常想到一些無關緊要的事...難道真的老了嗎?