雖然是以概念車的身分出現在北美車展,不過以外型成熟度來看,即將成為Vantage入門款的AMV8 Vantage幾可定裝,並將2005年在Aston Martin位於英國Gaydon興建中的全新廠房開始量產.

從外型來看,AMV8 Vantage與同門師兄Vanquish,DB7 Copue擁有相當近似的家族風格.自Vanquish,DB7開始,Aston Martin便開始將豐潤的車身線條,以及橢圓形頭燈作為設計主軸,同時前氣壩筆直的水箱護罩,也是新世代Aston Martin的必備要素,AMV8 Vantage的車長,寬與高分別是4743mm*1874mm*1298mm,軸距2600mm,以車身尺碼來說,AMV8 Vantage比現行的DB7 Copue小了一截,而與Porsche 911 Turbo屬於同一級距.

AMV8 Vantage的橢圓形頭燈比Vanquish更為細扁,在雙頭式大燈單體的內側,還有一只小型的圓管狀小燈,圓管狀方向燈則位於燈組外側.若由車頭看去,全部採用霧銀塗裝的大面積柵狀水箱護罩,以及下半部的細網狀進氣孔,為 AMV8 Vantage塑造出極具霸氣的視覺效果.至於車身線條由於車身鈑件高度比側窗高度多出不少,加上極為圓潤的車頂線條,令AMV8 Vantage顯得更為低趴,宛如一隻蜷伏於地表,準備伺機出擊的猛獸. Aston Martin雖未公佈細部規格,不過就現場目視研判,前後輪規格不會低於18吋.至於前後七輻式鋁圈也是專為此車設計的新款式,而隱身於輪圈內側的還有前後對向鋁合金四活塞卡鉗.車尾部份,厚實的後保桿內包含左右各一的整合式排氣管,讓車尾的視覺完整性提升不少,至於狹長的尾燈除了造型特殊,深紫藍燈殼更是絕無僅有,而當亮燈或是踩下煞車時,是由ㄈ字型的尾燈下部與上半部外側三分之一作動,至於方向燈則是位於上半部三分之二.仔細觀察車尾線條可以發現,AMV8 Vantage雖未配置尾翼,不過位於尾廂後緣略為上翹的線條,相信是為了提高空氣動力效應所做的設計.