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快排只是把原本手排的檔位改成像機車一樣的循序1.2.3....的檔位
這樣排檔的速度加快.也不容易換錯檔
排檔的行程也變短.快排幾乎都會放在離方向盤較近的地方
原來的位置可能太低又嫌太遠
不過應該還是有離合器
另外我不確定是否有跟F1一樣放在方向盤後方利用指撥的方式換檔
不過我覺得有些不太可行的地方
F1方向盤極左到極右約1圈
也就是說雙手可以不必離開方向盤
RALLY可以嗎?如果要一邊轉彎一邊退檔位時呢?手會打結吧
F1雖然換檔時確實是電子離合器.但方向盤上有空檔鈕.基本上是跟手排車較相近
跟市售手自排完全不同
個人淺見請多指教
引用:
Originally posted by A.M.D.X.P.
手自排 or 手排?
基本上WRC裡的車都是用手自排,不過也可以切換到手排. 在比賽中最常見的機械故障之一就是電子變數箱, 所以手自排和手排是可以互換. =}
快排?
排檔設計在方向盤後面的那只過是為了換檔快而設計的,駕駛的手不需要離開就可以換檔=}這非常重要,因為這可以加快回胎的速度和穩定度 =}
但是設計上和F1 還有 Celica GTS 不太一樣... WRC裡的車 不需要用大拇指 
還又排檔除了在方向盤後面外, 駕駛和副駕駛中間應該有"一根",...有些駕駛不習慣方向盤後面得排檔就會用"那一根"
為什麼要用手自排?
基本上WRC裡的車是"4缸 Tubro super charge", 為了起步快, 過灣快, 相對的齒輪扭力的分佈非常重要. WRC裡的車是起步時檔位是用秒數的 1, 2, 3, 4 檔只要1, 2, 3,4,5 秒, 這麼快的速度如果不用手自排?哪真是手忙腳亂 ,手自排有自排的優點換檔快, 準又有手排的優點過灣時可降檔來增加扭力, 不過因為是"4缸 Tubro super charge", 如果說tubro 不轉時......那時與其用手自排...因為扭力不夠...還是只好乖乖的換回手排了 :<
Impreza 快 206 ,206 又快 Focus ?
hmm... 直線是快拉,... 但是說實在的206 和 Focus 比 Impreza 快很多(過灣的時候)因為車身的長短... Impreza太長了說, 對駕駛來說跑Rally車身要短好 像是MG就要換新車, 長短就像206 說 希望Impreza 加油改進
以上如果小弟有不對的地方請告知 =D
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還沒想
maniac
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