就是序列式手排沒錯! 這種變速相原理跟機車差不多(250 CC以上打檔車)
除了一檔起步要踩放離合器...2檔以後直接撥排檔趕變速(重型機車亦可如此 不過很傷齒輪 WRC的車跑一趟就換掉一大半的機件 所以沒差!)
而排檔桿的位置就是大燈(方向燈)或雨刷撥桿的位置
而有位兄臺說台灣有車子把排檔桿做在該位置...他大概是指LEXUS GS300和IS300吧.....
這是非常單純的AT自動變速箱 只是多了一個控制系統讓駕駛人可以隨性換檔
這跟PORSCHE"STEPTRONIC"是一樣的道理 三菱SPORT MODE專利亦購自保時捷
(一般自排變速箱是電腦根據車況換檔 駕駛人並無法任意控制檔位)
而最正統的莫過於法拉利的技術(啥名稱忘了! ^^")
它的"手自排"是道地的MT手排變速箱 切換到字排時就是電腦幫你換檔 離合器部分則是電腦控制電磁閥去作動.....沿自F1的科技...
說到WRC...小弟不免要說一下...LANCER EVOLUTION怎麼越跑越差了?!
我這麼愛MITSUBISHI...結果他的成績卻.....唉!