(綜合外電報道)國際車聯為令下屆一級方程式賽車更加緊湊，周一通過修改多條賽例，但不少人相信，修例的真正目的是避免法拉利車隊及五屆世界冠軍舒麥加(上圖)繼續壟斷賽車壇。

其中一條新例是杜絕所謂車隊指令，所以像去季奧地利站中，巴里捷奴讓出冠軍予隊友舒麥加的情況將不會再發生，若車隊違規將被禁參加該季餘下賽事。此外，由於政府在香煙****問題上未能作出讓步，故明年將取消此賽站，全年總賽站由十七減至十六個。

計分車分增至頭八位

計分制度亦作出修改，過往每站前六名車手可獲積分，但由下季開始每站前八名獲勝車手均取得積分，令車手的競爭變得更加激烈。此外，下季把原有的熱身賽和排位賽二合為一，眾車隊在賽前兩天，每日有一次單圈的排位賽，首日的成績作為第二日排位賽的出場次序，而次日的成績便成正式比賽的排位。此外，新例准許輪胎製造商為不同車隊設計不同輪胎。

儘管國際車聯會長莫斯利強調，改例是要令賽事變得更緊張，但外間相信這是為了終止法拉利車隊壟斷的情況，而積架車隊總監拉達還指出：「推出新例是為了節省金錢。」


國際汽聯對外正式公布了2003賽季F1賽程表。具體賽程如下：

1.澳洲墨爾本大獎賽(3月9日)

2.馬來西亞雪邦大獎賽(3月23日)

3.聖保羅大獎賽(4月6日)

4.聖馬力諾大獎賽(4月20日)

5.巴塞隆拿大獎賽(5月4日)

6.奧地利大獎賽(5月18日)

7.摩納哥大獎賽(6月1日)

8.加拿大蒙特利爾大獎賽(6月15日)

9.歐洲紐博格林大獎賽(6月29日)

10.馬格尼大獎賽(7月6日)

11.英國銀石大獎賽(7月20日)

12.霍根海姆大獎賽(8月3日)

13.匈牙利布達佩斯大獎賽(8月24日)

14.蒙扎大獎賽(9月14日)

15.印地安納波利斯大獎賽(9月28日)

16.鈴鹿大獎賽(10月12日)