飛機重心（Center of Gravity, CG）在起飛階段是決定生死的最關鍵物理因素。由於 B-52H 在未換引擎前硬塞了沉重的 AESA 雷達與液冷單元，導致重心極端前移（頭重腳輕），這在起飛時會引發一連串致命的連鎖效應：1. 抬頭速度（Rotate Speed, Vr）大幅增加物理現象： 起飛時，飛行員必須向後拉操縱桿，讓尾翼產生向下的推力，將沉重的機鼻「撬」起來。致命影響： 當機鼻過重時，原本設計的起飛速度會無法提供足夠的尾翼升力。飛機必須在跑道上滾行更長的距離、達到更高的速度，尾翼才有辦法把機頭拉起來。這大幅減少了跑道的安全餘裕。2. 嚴重的「起飛失速」風險物理現象： 如果飛行員為了強行讓過重的機鼻離地而過度拉桿（Over-rotate），會導致主翼的攻角（Angle of Attack）在瞬間飆得太高。致命影響： 由於此時飛機剛離地，高度極低且速度還不夠穩定，過大的攻角會導致氣流在主翼表面分離，引發起飛即失速（Stall），飛機將直接向左或向右傾覆墜毀，飛行員幾乎沒有反應與挽救的時間。
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改半套重心好像差很多