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引用:
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作者野口隆史
去年忘了是奧斯陸還是赫爾辛基？
達成全年一整年沒有發生車輛跟行人事故
有個做道路工程的人在 hacker news 還是 reddit 上解說他如何用工程降低事故提升交通安全
還花了很多篇幅講為什麼不應該使用測速照相，以及測速照相為什麼沒用
看到臺灣還在用這種方法我只覺得迂腐到不知道如何吐曹了
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查了一下,兩者都有...
奧斯陸2019年,赫爾辛基2024七月-2025七月
沒有行人/自行車死亡....
不過看了一下他們的方法,有些台灣用不了
市中心,行人多的區域,全面限速30,算了吧...這連我都受不了
取消市中心車位...這一招,真狠,台灣不可能
縮減車道寬度,這台灣可以試試....
凸起行人穿越道,這也可以試試 |