這設計邏輯真的很有問題，如果評估機車量不多，
那就不用特別分道，汽機車共用同一車道即可(如現行關渡大橋)，
會額外分道就是因為機車數量多到會干涉汽車動線才要劃分。

但數量多又只給窄窄一道？
且有常騎腳踏車往返八里跟淡水的人都知道，
即使是假日橋上的人行(腳踏車)道是沒什麼人，等開放後應該會看到很詭異的畫面，
又大又寬的人行(腳踏車)道沒什麼人，機車道卻一條龍卡在那邊。