作者cys070

狗肉歐洲合作那個也結束

這套不是說不好，是當初路線就走錯，騎機車大部分還是會考慮花錢問題
很有錢會去開特斯拉或買更好汽車。誰在跟你拿白牌當主力交通工具繳月租費

國外合作很多是畫大餅為了美國上市，那些國家國情不可能不知道
走出去競爭力更低

尹大老闆不可能不清楚，是錯估了陸光頭也很敢，公司搞不怎樣爛攤還拉個屎給他

作者pcdvd.02@hotmai

其實gogoro本質很好,全車系雙碟煞,電池可換所以老化成本轉嫁到社會大眾攤提,然後電車加速超線性,油門完全沒有延遲,完全你是催多少給多少動力,這樣的優勢在油車永遠不可能體會到 !

可惜這比較適合在高收入的國家或家庭,也就是家裡有車但是只是偶爾騎個機車代步而已,這些人對於月費不在乎,也許一年騎不到1000公里(我自己就是),這樣的話就很美好,好騎又方便,真是太棒了 !

但是這種模式如果淪落到低收入國家或家庭,那就完全不同了,底層民眾繳月費+常換電池+斤斤計較月費划不划算的心態...然後下場就是大家秉持著不想吃虧的心態拼命耗用電池,然後你的電池就越換越老越不爭氣,這樣惡性循環下場就是現在這樣 !

真的很可惜 !