軌道交通就沒有哪一國賺錢的
是希望由交通帶動地區發展
而不是只靠交通賺錢

台北捷運這種做到損益兩平的
就已經是軌道交通模範生了

如果是靠交通賺錢
高速公路：台北到桃園的一車收費500
捷運：台北到善導寺過1站就收50，過10站就收500
這麼貴誰要用?

台北捷運小虧的時候
罵的人也不會多
因為台北捷運帶動很大的旅遊跟車站周圍的商機
台北算總帳的話
捷運的虧損是能從增加的商業活動中收稅賺回來的
但某些人看到中共
就不會這樣想
這個軌道交通賠錢就賠錢
不管軌道交通有沒有帶動商業發展
軌道交通賠錢就是錯

印尼確實也該抱怨
因為他們的高鐵帶動的商機並沒有那麼多
畢竟國民也不是很有錢
能帶動的自然就有限
現在鬧一鬧不是延長貸款期限
就是要求把利息降更低吧