國籍航空直飛北美線來回不管東西岸一直都是紅眼班機，這樣時間有利調時差和排行程，已行之有年

很久以前長榮飛紐約用的是744 停的還是EWR 不是現在JFK 還中停SEA。不是現在什麼夢幻爛客機

去回程的時間有稍為早一點大概晚上89點，缺點是要在SEA 下機在管制區等1.5小時再起飛

另外空服員多數比較喜歡飛長線可以停外站較久，機上服務時間也不會匆匆忙忙連滾帶爬

有家庭和阿娜答就另當別論

這次的不幸事件我還是認為只是個案是特殊狀況

每個行業都有它辛苦之處也都是可以自己選擇

每年還是有很多人願意投身這個行業，經過層層篩選

空服員在上飛機服勤前也有很多培訓，去體驗適應公司文化再加上學長姐口耳相傳

還願意留下來就大概是真的很喜歡這份工作，我只能說現在屁孩瞎妹是一堆

再加上網路，只要一出事就在那邊靠北東靠腰西，不像以前

我也不相信那位CP 有這麼冷血公司制度僵化到讓員工不敢請假不讓她休息要她拖著病體在那邊打餐

除非公布真相，不然一堆正義魔人又要在那邊作亂，下次再發生類似哪怕是不同家

會不會要說xx 航空班次很多都在拼體能，接著有廢物就出來蹭紅眼班機