電動車已經脫離傳統汽車產業，變得和手機、電腦一樣是消費性產品了
說白了，以後的汽車就是一種消耗品
不只生產商是這樣看待，消費者也是
傳統車廠強調的血統、歷史、品牌，在價格和性能面前全都毫無意義
電動車只要拿得出漂亮的數據，就有機會獲得市場青睞
所以也沒辦法期待電動車可以傳子傳孫用十幾二十年了
它就是買來趕緊用力開，產品週期過了，電池也差不多了
看到新車功能一大堆，還有感應充電動輒千里續航，誰還會想要堅持情懷

EV現在還在快速發展期，每隔兩三年就有突破性的新技術出來
像賓士豐田那些高度仰賴品牌價值的傳統ICE車廠
在EV時代如果沒有推出獨步市場的優勢技術，註定很難和這些新創品牌競爭
因為EV門檻實在太低了，模組買來拼拼湊湊就能賣，而且性能還很不錯

雷諾CEO上個月就坦承中國電動車的技術領先歐洲一個世代
沒有政府介入的話，歐洲沒有辦法和他們競爭
他是把歐洲要花這麼長時間開發，還有續航比不上中國車的部分原因
歸咎給對手有補貼和歐盟法規有太多限制
聽起來也是蠻有道理
如果微軟從DOS時代就全面封鎖盜版，還會有今日的獨大嗎?