上海工廠還是有赚錢
基本上特斯拉光靠上海廠產能
與周邊代工廠的零組件
就降低不少成本
更拉高毛利率

單工廠的話
蓋這德國廠是大賠錢的

特斯拉的另一個讓毛利率大增的
就是選配的自駕系統
或3000月費制的訂閱

想想看
當總產量達到1000萬台

EAP增強型駕駛輔助
不論新車、舊車選配/升級價格皆為11.1萬
過往特斯拉要享受自動駕駛輔助得加價22.2萬選配FSD

100萬輛有買自駕訂閱
200萬輛買系統(10~20萬元)
就是一年12億美金.與30~40億美金直接收入