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*停權中*
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引用:
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作者GCVincent
平均一度電跑8.3km
（可是台灣氣候濕熱濕冷，一定要開空調，所以會再低一點？）
特斯拉三代超級充電，一度7~10元（不含停車費）。
全用超級充電就是16.8~24萬超級充電費。
運氣好順順開，運氣不好，要換電池跟馬達！
要省錢還要等離峰再去超充...
如果按照成本，電費應該要再漲，所以超充也會再漲...
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這位口國車主.我猜是跑滴滴車的
跑20萬km
換了8條輪胎與消耗品.共花了5000人民幣左右
他的電力來源是
找免費的公用充電站
APP或銀行優惠
家中充電
拿推薦優惠里程
影片中他超充很少利用
而且是充到95%停
低到20%電量.就去充電
電池衰退量很少
數據顯示
也表示該車輛沒有在激烈操駕
耗能
平均118~120w.最低100w初
以目前來看
台灣不少電動車
實際路上跑耗能都是4km/度電等級(200~250w/km)
可能跟高車速(120km)與大腳油門有關係 |