東航修波音機紀錄片曝光 業界人士吃驚
一部全長近5分鐘，
題為「東航技術雲南分公司撥叉（Pickle Fork）修理紀實」的央視紀錄片近日浮出水面，
由資深自媒體人江峰在網上最早轉發，
目前大陸媒體澎湃新聞網的原始報導已被刪除。
該片由東航製作，宣傳該公司自主修復波音737-800NG撥叉的過程，
但同時亦顯示了東航維修團隊潛在的諸多問題。
紀錄片開頭引用了2019年央視新聞報導，
表示波音公司全球召回約50架出現「撥叉」裂紋的飛機，
東航的兩架波音737-800NG也在需要維修之列。
但若飛機送至波音公司在加州維克多維爾（Victorville）設立的維修站，
至少需耗費六個月時間，東航評估經濟損失和運行成本後，決定自主維修。

波音公司公開資料中並未查閱到授權東方航空進行維修的資料。
但在東航進行自我表彰、宣傳的紀錄片中，
提到了修復工程得到波音支援工程師高度認可，
波音公司批准了東航工程是自主研發的維修方案。


土法煉鋼卻得到原廠認可，問題在哪邊？