作者songmong12

發生意外就是黨國餘孽負責
還在位的話就是檢討KMT，不在位的話還是檢討KMT跟當時的在位者

發起個學運，佔領各部會，要求改善，就是這麼簡單

那麼簡單還要我教嗎？？？？

放心啦，以300的時速，
只要是沒有圍籬的時候，車廂大多會跟車頭一起飛出去不會妨礙到軌道的
雲林的基樁大概是33米，也夠深了

作者goodpig

之前高鐵推出2020年地層下陷監測報告的時候有蠻多新聞的
目前是都還在安全範圍內
其實高鐵最怕的是差異沉陷，也就是在小範圍內出現明顯的下陷
因為乾旱導致的下陷是均勻沉陷，也就是大範圍內出現平均的下陷
均勻沉陷對於行車安全影響比較小
差異沉陷會出現基樁角變量，這是真的會影響行車安全
所以高鐵都有在監控基樁角變量
至於如果基樁角變量到達警戒值1/1500會不會宣布停駛？
這個就不好說了...