引用:
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作者8822440
忘記哪一國以前有造過一台火車
底盤標配電磁鐵
放在導輪與導輪之間一整排
一節車廂各有有左右兩排
事故發生時可同時放下吸住鐵軌變超緊急煞車
或每一節車廂遭到外力撞擊也會自動啟動
煞車距離超短比較不會脫軌
代價就是裡面的人會撲街撲的很慘
這設計後來被恥笑智障後就沒第二代了
很可惜要是推廣的開
很多意外應該可以避免吧
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這個設計有一個先決條件，
不可以有站票，且一定要繫安全帶。行李要固定.
就像為何飛機起飛和降落都要繫安全帶，行李都要收進置物箱一樣..
而列車急剎的危險就是..
1.人員不一定全都固定在座位.
2.行李沒固定..
現實就是.嚴格說就是..不管任何方式.
目前..軌道異物偵測說要做但沒做，有施工地點附近的防護沒有(不管是護欄或是警示燈都沒有)
台鉄的行車安全性目前只能依賴駕駛員裸視，就這麼簡單而已.
在視野不佳的地方...在目前只要看到異物只有撞了....
有些人要去扯"真正的意外".. 看到就不想說了.. 唉..