現在北捷的做法是
路線新建是捷運局，
蓋好後就租給捷運公司
只是周邊開發忘了是誰的
民營化也不是全部丟出去
民營化還是可以交通部持有最多股份，像中華電信這樣
周邊有開發有收益，政府還是可以有收入，但又不至於失去管制
中華電信雖然民營化，但還是沒有放棄偏遠地區的基礎建設
你說這樣跟現在有什麼差別?
差別在
民營體制可以比較靈活。不像政府機構限制一大堆。
但這民營化過程一定會有一個很大的陣痛期。
看有沒有決心而已。