國營事業
當年可是退伍軍人去的好地方
坐領高薪又是爽缺

公車的大南就是
大台北瓦斯也是
當年公路局必定有
鐵路當然跑不掉

台鐵自1990以後多次想改民營
為何都失敗
不就是當年的既得利益者都還在

台鐵工會當然會反對民營
一但民營薪水跟福利必定大減

看看北捷拿了一堆政府補助
才說沒虧錢

高鐵也是靠不停的增資.利率優惠.特許期延長
才算開始賺錢