說特斯拉有路權，即使超速也無肇責的人，都忘了幾年前BMW業務超速肇事的死亡事故了嗎？BMW同樣直行有路權，結果呢？

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我同意台灣人易騙難教，原因是，台灣自以為聰明的人太多。

有興趣的人自己點連結看判決書，我只節錄重點。


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105判決
主 文
劉冠宏犯業務過失致人於死罪，處有期徒刑壹年。

理 由
四、爰審酌被告劉冠宏身為汽車銷售員，以駕駛車輛為附隨業務
，為從事駕駛業務之人，於為客戶試車展現汽車性能時，仍
應注意遵守交通規則，謹慎駕駛，以維自身及其他用路人之
安全，惟竟嚴重超速行駛於一般市區道路上，且疏於注意車
前狀況，並隨時採取必要安全措施，致因煞車不及，撞及告
訴人羅弘典駕駛之車輛，並因此造成1死3傷之慘痛後果.....



106上訴駁回
主 文
上訴駁回。
劉冠宏緩刑參年。

理 由
貳、貳、實體部分：
一、認定事實所憑證據及理由：
(二)按「行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標
線者，行車時速不得超過50公里」、「汽車行駛時，駕駛人
應注意車前狀況，隨時採取必要之安全措施」，道路交通安
全規則第93條第1 項第1 款、第94條第3 項定有明文。被告
考領有合格之駕照，此有被告之證號查詢汽車駕駛人資料可
按（見相驗卷第55頁），自應遵守上述道路交通安全規則之
規定，謹慎駕車以維行車安全及避免危險發生，而依當時天
氣晴、日間自然光線，柏油乾燥、無缺陷、亦無障礙物、視
距良好，有道路交通事故調查報告表(一)可按（見相驗卷第21
頁），並無不能注意之情事，被告竟超速行駛且疏未注 意車前狀況，以致肇事，其駕車行為自有過失。