實際人數還真的很少...

輕軌之外順便看一下捷運運量預估 & 環狀輕軌捷運規劃(號稱路網架構成環狀後搭乘人數會增加)

http://www.finance.nsysu.edu.tw/act/main_images/k02.pdf
Page 40 原本預估以未建置長期路網之紅橘線運量為估算基礎
100年 480,595 人/日
105年 599,569 人/日
110年 686,976 人/日
http://www.kcc.gov.tw/Upload/Parlia...%8A101.4.27.pdf
環狀輕軌捷運規劃後
110 年 高捷運量預估為
有環狀輕軌：261,237 人次/日(174,110人高捷+87,127輕軌)
無環狀輕軌：170,570 人次/日

當初初蓋高捷的每日人數, 大概是超級樂觀才得到每日68萬的數字
直到為了爭取蓋環狀輕軌必須列出比較值才知道牛皮吹破, 趕快下修個51萬人, 下修幅度300%
從輕軌的預估值來回推官方的觀點, 接下來到民國110年高捷人數也就是落在17萬人次上下, 顯然認為是飽和了
而多了輕軌也頂多替高捷的17萬人次多帶來4000人而已, 更不提輕軌每日運量僅目前預估的1/10...