引用:
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作者老柏(第四)
從看到的討論細節
●那4個原本安排搭另一班飛機，結果另一班飛機取消，所以來插自家的航空
●醫生要求搭當天下一班，航空公司拒絕並安排他搭明天的班機，趕不上看病人家當然不要
●要人滾結果給抵用卷(美國法律是要賠四倍票價的錢，折價卷不能算賠償)，一張折50美元，每次限用一張，限本人使用，限期一年用完，限制只能買全價票(應該是特價票不能用抵用卷)才能用
●原本的機位爭議事件，航空公司自行升級為飛航安全事件，請航警拖人出去
(以上完全便宜行事)
●CEO再出來補刀
不知道如果UA被告到慘了後股東們能不能向CEO做商譽損害求償
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不只CEO
當時第一線的最高級管理人員就很有問題.(我認為這事最腦殘的是當時第一線的最高級管理人員.一個腦殘的管理階層.足以毀了整個公司是在說這個.第一線處理完.就沒後面的事...但...如果UA規定就是死守800美.那就看是誰規定就是死守800美坐上腦殘位)
提高到1600..2000現金.支票+住宿.應該早就解決了.
為省個1~2000美.賠個幾百億.真腦殘.
而且UA通報航警的原因.如果是飛安這種非真正要請他下機的理由.那UA還可能被航警告.