引用:
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作者felelove
最近看一些機車討論板
許多人會照說明書或爬文,到了某個里程數就換某零件
舉例XXX公里就換濾網.濾芯, XXX公里到了,該換哪個零件...等等
當然,這麼做是最好,最安全
想到我家機車都超過10年以上,都是化油器的機車
從新車到現在,幾乎是換換機油與齒輪油,其他零件都是等到故障了才換
像是濾網.濾芯,大概N年沒換過了,也沒覺得特別不順
可能沒有高速行駛的習慣吧,不覺得有比較沒力
是不是新的機車要求比較嚴格,沒換某個零件,機車會比較不順(可以感覺的出哪邊怪怪的)???
大家都會照公里數來換零件嗎(抑或堪用則用?)?
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我是化油車.
1. 照原廠規範來換.像機油,齒輪油,皮帶,傳動的金屬件,輪胎只要磨損不行就換. 空瀘可以先檢查有沒有太多髒污,再決定要不要做更換.
2.有換後傳動,順便連培琳+油封也換掉. 前輪可趁換前輪時更換.
3. 煞車油+組件低於標準和間隙,不能調整就換.
4. 前叉=>自己拆. 除了換油,視情況連彈簧與油封一起處理.
5. 鎖殼螺絲: 新車來時,先噴透明漆或抹黃油於表面,尤其是車底. 有鏽的太嚴重.換白鐵螺. 鎖塑膠件的自攻牙,拆裝回鎖,上強力膠密合.
前踏板處的彎管最容易長久鏽蝕斷裂,買回來多上幾層防鏽漆.
6. 中柱,側柱: 漆一般鐵樂士即可. 這裏是水氣較容易衝擊之處.有噴有差. 可以幾百塊的零件錢. 而中柱和側柱的彈簧,可等彈簧附著的漆乾掉後,再塗抹黃油.
平時的騎乘習慣很重要. 不做爆衝加速的行駛.通常零件可用公里數與年限,可以再多一點.
像一般人比較少拆汽缸. 大概會看一下缸頭有沒有漏油.
化油器會掛通常是薄膜的彈性沒有或破損.也沒多少錢.清洗時先買好零件再去換就好.騎的公里數,有可能進氣岐管有破損,也在洗化油器時,跟著換掉.
修車料錢便宜. 要省工錢就是每次維修時,有些可以一起換的就一起換. 但老闆如果有說工錢要加. 該給就要給. 服務有價. 要免費就請自備好工具.