高鐵有通勤票，
約是6折左右
方法就是限定站點，因為通勤就是固定兩點

捷運2500吃到飽這種，
我從世貿坐到淡水幾乎是從淡水線的一端坐到另一端了（終點站是下一站象山
這樣悠遊卡單程是44元，來回88元
2500/月的用意是？
還有，有些人心裡就只有零與一這兩種觀念，很怪
當我上班的公司在捷運附近時
天氣冷或下雨我就坐捷運，
天氣好或想換個心情就騎機車，我實際上就是這樣做的
從來就沒有「完全取代」這種可能性或必要性發生
捷運月票價只需要夠低就能吸引人去搭，就達成目的了
不需要有「完全把機車消滅到零」才叫做成功的這種觀念

捷運吃到飽2500/月這種方案擺明了坑盤子