這個方案可吸引每月捷運費用大幅超過2500元的乘客改用月票，但問題是這些人本來就是捷運族了啊！

至於原本每月費用就小於2500的大部份捷運族，根本不會選擇月票！

至於開車或機車族，會選擇捷運的早就搭了，2500誘因太低，吸引不到新人口。


所以這個政策和定價，不曉得目的是什麼？
吸引新的捷運族群？難…
圖利原本大量使用捷運的人…有可能…業務、旅行社、租給自由行旅客等