這個例子太極端了，大部分國家都是使用月票系統，基本費用每個月在＄100美金上下。

實際上，捷運終於有月票系統是值得鼓勵的事。不過，這個價錢以台灣人民的平均收入來看，必須包含北北基所有交通工具才合理。

台北的月票其實可以學其他國家，以分段來訂費。例如只能在台北市內的用的月票每個月＄1000，想要用月票跨區的話，只要每次額外多收＄10-15元之類的。

台灣很多很不錯的政策，最大的問題是抄別人的時候只抄一半，結果最後不但成效不彰，還讓原本用意良好的政策變成惡法。