引用:
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作者stanwang
台灣人都喜歡直接停在住家或店家門口
多走幾步路好像會短命
除非拖吊嚴重 不然很少會願意停到外面的收費停車場
尤其是機車
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人性問題，是環環相扣的
所以先從執法從嚴這一環改善，不再用大小眼，差不多的精神
而且把停車場距離拉短，提高停車意願，
讓 停車費 + 停車時間 + 停完車移動到目的時間 所花成本遠小於 直接停在住家或店家門口
引用:
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作者sutl
日本是直接搞2，實際執行方式並非全部拖吊，有的是上輪胎鎖，畢竟上鎖比較簡單。
另外再加上買車需有住家兩公里內的停車位證明，所以停車場超密集，大多數位置是月極(月租)
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網友常用招式：國情不同、所得比… 一大堆理由
所以真的要改變的話不能像日本，因為起跑點就完全不同了
在天龍國，只用上鎖，還是不是能解決問題，因為違規車輛還是擋在那邊阻礙交通
出了天龍國，或許一開始因行政資源考量，可以先用上鎖的方式，但還是要回歸拖吊處理
而現在想模仿停車位證明也來不及了，叫現有的車輛去哪生呢?
停車格數量明顯就是不足，所以應該要先生出停車格，解決停車問題，才能達到所謂的 停車場超密集
而且機車數量明顯就是比日本高，所以只能找出符合自己國情的方法