因為合法載運的報價單趟保守估計+50% 因為要多準備一台大車
以台灣絕大多數消費者只計價格不論道德的秉性
守法業者沒有存活的空間，只有針對性強力執法
讓業者知道沒有僥倖的空間，讓業者不得不守法
消費者無從選起之下才能改善這個現象

但就算吊車是沒有牌照的，沒有牌照上路有另外的行政裁罰
最後上法院應該也是按路權裁定肇責比例，有沒有牌照不影
響肇責比例，不然路上看到有無照騎車的年輕人豈不等於
可以隨意輾壓免究責，這就太狂了