引用:
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作者暴君T-103
老實說
還是大排氣NA車開起來最爽，不管是油門線性還是聲浪
只是現在油耗環保當道，這種大排氣量車子會愈來愈少
以後都會Downsizing，排氣量變小然後掛渦輪了
現在就是比各種誰的技術好，可以把TURBO LAG的情況控制到最小
有雙渦輪、三渦輪的、有補助電子渦輪的、有壓縮空氣補助沖葉片的，技術上可以說是百花齊放
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現在小排氣量的渦輪車扭力峰值引擎轉數都比以前的低很多
以前的渦輪車引擎達到扭力峰值突然的貼背感跟現在線性調教的爽度差蠻多的
不過大排氣量+多汽缸引擎那種動力隨採隨到真的還是最爽
