老實說

還是大排氣NA車開起來最爽，不管是油門線性還是聲浪

只是現在油耗環保當道，這種大排氣量車子會愈來愈少

以後都會Downsizing，排氣量變小然後掛渦輪了

現在就是比各種誰的技術好，可以把TURBO LAG的情況控制到最小

有雙渦輪、三渦輪的、有補助電子渦輪的、有壓縮空氣補助沖葉片的，技術上可以說是百花齊放