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lompt2016
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加入日期: Feb 2016
文章: 2
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作者跳海人
BRT換成公車,那張圖也是一樣適用不是?講直接一點,BRT不就是公車的一種?讓特定公車獨佔一線道,又如您所說十幾分鐘才一班車,每十幾分鐘才載運100人,為了這十幾分鐘的100人要浪費一條線道,其它公車又要去慢車道搶道.....果然有效率

快慢車道的切換是指汽車,因為不能行駛在專用道上,所以在路口要切換車道,角度會捉很大,等同在短距離內要連切二個線道,才能從快車道切到慢車道,而慢車道上又是滿滿的機車汽車和公車,如果提車道轉換車輛和BRT交會的問題,那就更慘了

台灣大道二旁都有人行道


因為公車沒整合
此外車輛也不能比
你會這樣想
一定不常搭台中的公車
此外公車沒專用道等 還是塞一樣
實際上專用道就是限縮部分用路人的權利
因此引起反彈
但是這是必要的
舊 2016-08-30, 11:00 AM #88
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