瀏覽單個文章
lompt2016
*停權中*
 

加入日期: Feb 2016
文章: 2
引用:
作者hawkwon
因為北捷也是學人的
學誰?
日本!
記的網路有流傳過一張照片教人分辨是東京的車站還是大阪的車站?答案是,從電扶梯的人龍來分辨,東京人一律站右側,而大阪人一律站左側
所以北捷要承認錯誤嗎?以前的師傅就是這樣做的啊,事實上,早期根本沒有這方面規定,我小時候直到國中,常逛百貨公司吹冷氣,都是搭電扶梯一層一層逛,哪有在分站左右側,印象中也沒人管,即使是站在扶梯口的百貨公司店員也是說小心站穩,手要扶(著扶手)好而已,也沒說要站左右側....
一直到捷運開通了,為了「教育」台北市這群沒坐過先進大眾交通工具的土包子以迅速跟上國際先進首都的水準,當然要以「先進使用國家」日本為師,看人家是怎樣使用電扶梯的?你們這群都市聳照著做便是了.....
這習慣就一直延續下來,
所以要北捷為以前不知是錯的事道歉,似乎有點苛求了


說真的 世界上各國基本上都有這樣的規範
還有走樓梯在快也不會比電扶梯+走路快
真的不想給人走 就作窄一點 單人站的就好
最後站單邊 並不會導致損壞
而目前的受傷案例也不是因為走動
而是跟不上電扶梯速度 或是因為前方空間不足(例如月台爆滿)
或是拿著大東西導致卡到或重心不穩
最常見的是行李箱
這就是該增加電梯 或是運輸大東西時該考慮不使用運轉中的電扶梯

另外世界各國
都呼籲身體不好 行動不便 老年人 拿行李 推嬰兒車等的
該使用電梯而非電扶梯
我還看過牽腳踏車上電扶梯的
其實這種都不該使用電扶梯
舊 2016-08-29, 09:31 AM #67
回應時引用此文章
lompt2016離線中