引用:
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作者yanunix
我只有2002狼傳，剛牽車的時候曾經犯傻 4檔→N→1檔，那次的確是檔煞得很強烈。
樓主有提到行進時不知道檔位，其實騎久了感覺一下轉速大致上都可以判斷得出來，這點倒不是問題；
另外市區頻繁變換檔位，因為速度不快，以我來說大致上都是二、三檔在騎，這兩個檔位可以應付蠻廣的速度區間。
最後還是建議樓主還是多騎騎，蠻有樂趣的。
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循環檔 我不敢多討論 我怕引戰
我自己是騎國際檔 以前騎FZR還沒有太多網路資訊
有一次是有退檔打滑的經驗 之後長大了換車 上網查才發現以前的換檔方式其實是錯的
（是不是真的錯 我不討論 因為換檔補油的操作 現在也是很多人戰）
後來我才學會退檔補油 我才感覺自己是在騎車
大部分人的退檔 都是離合器拉著 踩到自己要的檔 其實這樣是蠻危險的
大部分高速退檔 是一檔一檔退 退檔的離合器操作 左手離合器 腳 右手油門
同一時間換檔 跟吹油 動作是一瞬間 操控的好 根本連引擎煞車的感覺都不會有
但是車速會快速下降 轉速不會一次掉很快 隨時可以補油門衝出去
所以我上面才說
退檔後在加油 感覺銜接有問題 那絕對是人為操作上面有問題
https://youtu.be/5GccO8vE0KU?t=4m41s