引用:
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作者BZD
我覺得位啥不作地下化捷運.
火車站到CCK中港路走科博館.百貨.朝馬.榮總.東海靜宜....
連下去到機場在設一些直達CCK專車機場交通也可以解決,這一條應該使用率會很高
其他用量低的改用高架化連接大里霧峰到火車站也可連接高鐵
弄一些BRT奇怪的東西,治標不治本
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一開始是要做地下化捷運, 中央給台中二個選擇, 你要就高架, 不然就是什麼都沒有
你是市長的話, 你要選什麼? 選第三, 繼續努力爭取? 己經繼續努力很久了, 光中港
的藍線, 前市長就為了這跑了好幾次到台北要, 怎樣都要不到, 所以最後就是綠線高架
藍線要先做量出來證明給中央看, 我們真的有運量在這條路上(沒辦法, 那時後高雄捷
運實在太慘了)
當年前市長都要不到了, 我們來看這個新市長吧, 一樣都是完全執政, 來看看這期做完
是不是什麼都沒有, 我是希望有啦, 中港路太忙了. 而至於國際機場? 本來就有飛國際
線了, 只差二個字掛在招牌上的話, 我是覺的沒什麼差