在航空界，對有一定知名度的飛機製造公司在圖紙作業階段就下訂單訂購飛機是很正常的，因為航空公司一定希望飛機製造商能為他自己量身訂做合適的機型(載客多少人，每個座位油耗多少，可以一次飛多遠)。新加坡夠清廉了吧！新加坡航空也是常在新飛機圖紙階段就下訂啊，有一本書寫空中巴士創立過程，裡面提到A330還是A340還在研發階段就下訂，事實上航空公司當買家，飛機製造商當賣家，有時是買家求賣家，因為好的航空公司會希望機隊機齡年輕化，而今天下訂，要排隊等飛機生產，期間可能要等數年，這可不是今天下單買車，等幾個月一定可以拿到車，有的航空公司會急著要新飛機。

當然航空公司會對飛機製造商的技術與過往產品去評估一下製造商目前提出來的方案是否可行，舉個例吧！三菱研發的MRJ是符合航空公司對其技術實力的肯定，但如果三菱是直接研發A380，我相信沒有一家航空公司敢下訂。